+ Konu Cevapla
1 den 3´e kadar. Toplam 3 Sayfa bulundu

Sırlarla dolu kaza nasıl gerçekleşti

 GÜNCEL HABERLER Katagorisinde ve  Dünyadan Haberler Forumunda Bulunan  Sırlarla dolu kaza nasıl gerçekleşti Konusunu Görüntülemektesiniz.=>...

  1. #1
    Paylaşimci Üye Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün - ait Avatar
    Üyelik Tarihi
    Feb 2007
    Mesajlar
    1.205
    Tecrübe Puanı
    409

    Tanımlı Sırlarla dolu kaza nasıl gerçekleşti





    İstanbul - Isparta seferini yapan Atlasjet uçağının iniş sırasında çakılmasının nedeni ile ilgili henüz net bir bilgi bulunmazken 56 kişinin yaşamını yitirdiği kaza, saat saat şöyle gelişti:


    Isparta yakınlarında 56 kişinin yaşamını yitirdiği uçak kazası, saat saat şöyle gelişti:
    23.20: İstanbul-Isparta seferini yapacak olan Atlasjet Havayolları adına uçan World Focus Havayollarına ait MD 83 tipi yolcu uçağı Priştina'dan İstanbul'a gecikmeli olarak geldi.
    00.50: Uçak 49 yolcu 2 pilot 4 kabin görevlisi ve 1 teknisyenle birlikte 1.5 saat rötarlı olarak İstanbul'dan havalandı.
    01.18: Uçak Isparta'ya inmek üzere alçalmaya başladı.
    01.36: Süleyman Demirel Havalimanı'na inişe geçen uçak meydanda görüldükten sonra radardan kayboldu.
    01.50: Yapılan çağrılara uçağın pilotlearının cevap vermedi.
    02.03: Arama kurtarma çalışmaları başlatıldı.
    02.38: Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na ait arama kurtarma helikopterleri havalandı.
    03.00: Isparta ve Antalya'da kriz masası oluşturuldu, bölgedeki köylerin muhtarları da uyarıldı.
    06.05: Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na ait helikopterler, MD83 tipi yolcu uçağının, Keçiborlu'nun Çukurören ve Kılıç köyleri yakınlarında 1800 metre yükseklikteki Türbe Mevkii'nde enkazı gördü.
    06.10: Jandarma ve kurtarma ekipleri bölgeye hareket etti.
    06.30: Kurtarma helikopteri uçak enkazının bulunduğu bölgeye inerek kurtulun yolcu olup olmadığı yönünde araştırma başlattı.
    07.00: AtlasJet Havayolları CEO'su Tuncay Doğaner yaptığı açıklamada kurtarma helikopterinin enkazın yanına indiğini ve kurtulan yolcu olmadığı bilgisini verdi.
    ENKAZ TERMAL KAMERAYLA BULUNDU

    Isparta'nın yanı sıra Afyonkarahisar ve Antalya'da da aranan uçağın akıbetinden yaklaşık 4 saat süreyle haber alınamadı.

    Ankara'dan kalkan AS532 Mk1 Cougar tipi özel termal kameraya sahip arama kurtarma helikopteri saat 06.00 sıralarında enkazı Isparta Süleyman Demirel Havalimanı'nın kuzey batısında yer alan Çukurören ve Kılıç köyleri arasındaki Türbepete'nin zirvesinde buldu.

    Düşen uçak 1994 modeldi

    ISPARTA'da düşen MD83 tipi yolcu uçağı 53185 imalat numarası ile 1994'te üretildi. Çift motorlu, 165 koltuk kapasiteli TC-AKM tescil işaretli uçak, World Focus Havayolları'ndan önce 1994-1999 arasında Amerikan Reno Air, 1999- 2001 arasında Amerikan Havayolları, 2001-2005 arasında Türk Free Bird Havayolları'nda uçtu.
    World Focus Havayolları tarafından 20 Mayıs 2005'te filoya katılan uçak, bir dönem Türk Hava Yolları'na da kiralandı. "MDNM"MD83 tipi uçak, 29 Temmuz 2007'de uçuş ekipleriyle birlikte Atlasjet'e kiralandı.

    TEKNİK ÖZELLİKLERİ

    Düşen uçağın teknik özellikleri şöyle:
    Tescil işareti: TC-AKM.
    İmalat numarası: 53185.
    İmalat yılı: 1994.
    Yolcu kapasitesi: 165.
    Maksimum kalkış ağırlığı: 72 bin 500 kg.
    Yakıt kapasitesi: 22 bin 650 kg.
    Motor tipi: Pratt&Whitney JT8D-219.
    Seyir hızı: 900 km/saat.
    Menzili: 4 bin 850 km.
    Kanat açıklığı: 32.87 metre.
    Gövde uzunluğu: 45.06 metre.



    Milliyet

  2. #2
    Paylaşimci Üye Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün - ait Avatar
    Üyelik Tarihi
    Feb 2007
    Mesajlar
    1.205
    Tecrübe Puanı
    409

    Tanımlı Ce: Sırlarla dolu kaza nasıl gerçekleşti

    İstanbul'dan kalkan Atlasjet Havayolları uçağı saat 03.12 sıralarında Süleyman Demirel Havalimanı'na 20 km. kala 1847 rakımlı Türbetepe mevkiinde düştü.

    Uçak Keçiborlu'nun Çukurtepe ve Yenitepe köyleri arasında Türbetepe mevkisinde orman gözetleme kulesinin hemen altındaki tepeye çarparak düştü. Uçağın üst kısmının tepeye çarptığı ileri sürülüyor.

    Uçağın kanat ve motor bölümünün tepenin üst kısımlarında, gövde kısmının da tepenin hemen aşağısında yaklaşık 150 metre mesafede bulundu,

    Kuleden iniş izni isteyen uçak kulenin olumlu yanıt almasından sonra
    irtibat kesildi. Uçak, 01.45 ile 02.00 saatleri arasında radardan kayboldu.

    Kaybolan uçak Burdur Gölü'nun kuzeyinde Çukurören Köyü yakınlarında bulundu. Enkaza ulaşan arana kurtarma ekipleri, uçakta sağ kurtulan olmadığını belirttiler.

    World Focus Havayolları'ndan kiralanan MD-83 tipi uçakta 7 mürettebat ve 49 yolcu bulunuyordu.

    ÖN VE ARKASI PARÇALANDI

    Anadolu Ajansı muhabiri Hatice Özdemir, jandarma ekipleriyle birlikte uçağın enkazına ilk ulaşanlar arasında yer aldı. Özdemir, uçağın büyük ölçüde hasarlı olduğunu belirterek, gözlemlerini şöyle aktardı:

    ''Uçağın enkazına ulaştık. Enkaz Türbetepe'deki orman gözetleme kulesine yakın bir yerde. Cesetler ortalıklarda görünüyor. Eşyalar ve uçağın parçaları dağılmış vaziyette. Uçağın ön ve arka tarafı parçalanmış. Kanat uçları kırık, cesetler ve uçak parçaları geniş bir alana yayılmış. Cesetlerin kimileri koltuklarla birlikte duruyor.


    PİLOTUN KULE İLE SON KONUŞMASI

    İHTİMALLER SIRALANDIIsparta'da düşen yolcu uçağının düşme nedeni anlaşılamadı. 56 kişinin can verdiği kaza ilk tespitlerden sonra enteresan boyuta ulaştı.
    -Pilotların uykusuzluğu söz konusu değil.
    -İkinci pilot Fahir Aksoy deneyimli bir isim..
    -Uçak gözetleme kulesinin hemen altındaki tepeye çarparak düştü. Önce kanadının tepeye çarptığı belirtiliyor.
    -Uçağın kanat ve motor bölümünün tepenin üst kısımlarında, gövde kısmının da tepenin hemen aşağısında yaklaşık 150 metre mesafede bulundu.
    -Uçak olmaması gereken bir noktada düştü.
    -Uçak bakımdan yeni çıkmış.. Teknik arızası da yok.
    -Enkazda yapılan ilk tespitlerde yangın belirtisi yok.
    -Hava çok açık, sis yok, görüş açısı 10 kilometreden fazla.
    -Pilotların son konuşmalarında herhangi bir anormallik yok..




    Isparta'da düşen yolcu uçağının pilotları ile Isparta Süleyman Demirel Havalimanı kulesi ile son konuşmada pilotların piste inmek üzere yaklaşma yaptıkları bilgisini ilettiği öğrenildi. İşte uçak ve kule arasındaki son telsiz konuşmaları:

    SAAT 01.36
    Kaptan Pilot: Isparta kule, in-bound olduk
    Isparta Kule: Anlaşıldı Atlasjet. Yaklaşmaya devam edin.

    Uçakla yapılan son konuşmada pilotlar in-bound oldukları yani pisti karşıladıklarını kuleye bildirdiler. Bu noktada uçağın pist başından uzaklığı yaklaşık 18 kilometre. MD-83 tipi uçağın bundan sonra alçalma yaparak piste iniş yapması gerekiyordu.

    ORAYA DÜŞMESİ ŞAŞIRTTI
    Isparta'nın Keçiborlu ilçesi yakınlarında düşen uçağın enkazı üzerinde helikopterle uçan Isparta Valisi Şemsettin Uzun hayretini gizleyemedi.

    Uzun şunları söyledi;
    ''Enkazın üzerinde helikopterle uçtuk. Bütün ambulanslar orada. Uçak oraya nasıl indi anlamak mümkün değil. Sırtın öbür tarafına düşmüş. Ağaçlık ve biraz kayalık bir bölge. Uçak perişan vaziyette. Üzüntülüyüz. O bölge uçağın geçiş alanında değil. Uçakla irtibatın kesildiğini 03.00'te haber verdiler. Uçağı kuleden görmüşler. Hatta hava raporlarını vermişler. İniş için müsait denilmiş. Burdur üzerinden dönüş yapacaktı. Orada bir irtibatsızlık oldu.''

  3. #3
    Paylaşimci Üye Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün Baktabul İçin Değerli Hüzün - ait Avatar
    Üyelik Tarihi
    Feb 2007
    Mesajlar
    1.205
    Tecrübe Puanı
    409

    Tanımlı Ce: Sırlarla dolu kaza nasıl gerçekleşti

    Enkaz alanına ulaşan ekipler şok eden görüntüyle karşılaştı. Uçağın gövdesi kısmen sağlamdı. Ancak kazadan sağ kurtulan olmamıştı. Cesetlerin bir kısmı enkaz alanına yayılmıştı. İşte olay yerinden ilk fotoğraflar:










    haber7

+ Konu Cevapla

Benzer Konular

  1. Dolu Ev / Full House / Dolu Ev Dizi Tanıtımı / Dolu Ev Hakkında
    By Kaileena in forum Sevilen Yabancı Diziler
    Cevaplar: 2
    Son Mesaj: 06-13-2011, 23:30
  2. Dolu Rüya Tabiri (Rüyada Dolu Yağdığını Görmek)
    By zeynep in forum Rüya Tabirleri
    Cevaplar: 0
    Son Mesaj: 06-27-2009, 08:41
  3. Sırlarla Dolu Esrarengiz Ica Taşları !..
    By DarkNess in forum Ilginc Garip Enterasan Seyler
    Cevaplar: 0
    Son Mesaj: 06-01-2009, 11:11
  4. Güzellik sırlarla dolu
    By goℓge.* in forum Makyajın Püf Noktaları
    Cevaplar: 0
    Son Mesaj: 05-09-2009, 14:00
  5. "Fil Vakası" Nasıl Gerçekleşti?
    By ICE_VOLCANO in forum İnanc Dünyası
    Cevaplar: 0
    Son Mesaj: 07-28-2008, 10:48

Etiketler

Yetkileriniz

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375